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2019年モデル トレック エモンダALR4 / ALR5 / ALR5ディスクの違いを分析!

2019年にフルモデルチェンジをはたしたTREKの軽量アルミフレーム+カーボンフォークロードバイク「Emonda ALR4」「Emonda ALR5」「Emonda ALR5DIsc」そしてそれらのWomen's(女性)モデル。ホイールや重量などのスペックはもちろん、旧モデルからの変更点・価格・カラー・インプレッション・レビュー・評価などをまとめていきます。ご購入をご検討のみなさま、ブックマークをよろしくお願いいたします!

 

目次:

カタログスペック抜粋

エモンダALR4の紹介

エモンダALR5の紹介

エモンダALR5ディスク / エモンダALR5ディスクWomen'sの紹介(2018年11月9日更新)

ALR4 vs ALR5

ALR5 vs ALR5ディスク(2018年11月9日更新)

ALR5ディスク vs ALR5ディスクWomen's(2018年11月9日更新)

カタログスペック詳細

 

 

 

カタログスペック抜粋

エモンダALR4:2019年モデル 145,800円(税込)

メーカー公表重量:9.09kg(56cm)

 

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エモンダALR5Disc:2019年モデル 214,920円(税込)

メーカー公表重量:8.86kg(56cm)

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エモンダALR5 Women's Disc:2019年モデル 214,920円(税込)

メーカー公表重量:8.96kg(54cm)

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エモンダALR4の紹介

 

top

 

[フレーム] フルモデルチェンジを果たしたフレーム

 frame

フレームにはトレックのアルミの中で最もグレードの高いアルファ300アルミニウムを使用。高い強度を持ちつつも、超軽量です。
しなやかさも持ち合わせており、身体に伝わる振動もマイルドになっています。

 

 

frame2

フレーム溶接面をなめらかに仕上げる「インビシブルウェルドテクノロジー」が進化。溶接面がほとんど目立たなくなりました。
また、2018年モデルでは外を通っていたケーブルは内装式へと変更されており、まるでカーボンロードバイクのようなルックスです。

 

[フロントフォーク] 衝撃吸収性の高いカーボンを採用

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軽量で衝撃吸収性の高いOCLVカーボンを採用。
カーボン素材は「軽い!」というだけではなく素材そのものが衝撃を吸収してくれるので、「手や腕のしびれや痛みを軽減」「疲労も蓄積しにくくなる」などの効果があります。形状をストレートにすることで反応性を高めているため、加速がスムーズです。

 

[コンポーネント] シマノ Tiagra(ティアグラ)を搭載

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変速機は2×10段変速のSHIMANO Tiagra(シマノ ティアグラ)を搭載。
細かなギアは、脚力や疲労度、路面状況に合わせた最適なギアを選択でき、長距離走行やヒルクライムも楽に走行することができます。

 

[ブレーキ] ダイレクトマウントタイプにかわりました。

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ブレーキシステムはダイレクトマウントタイプ(フレームに2本のボルトで止める)に変更されました。
ブレーキ本体のたわみが少なく、より高い制動力を得ることができるため、レースシーンだけではなく通勤・通学などの街乗りも、より安心してご乗車いただけます。

 

[ホイール] 乗り心地を高める幅広リム

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2019年モデルから乗り心地をさらに高める幅広リムを装着しています。
タイヤのクッション性と走行時の安定性をアップ。振動を吸収し、より快適な走行が可能になりました。

 

試乗できます!

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この車体はちばサイクルコンセプトストア(相模大野)湘南藤沢店で2色ともに展示しており、試乗もOK
ご興味のある方はぜひ店頭へお越しください!

試乗プログラムの詳細はこちら

 

 

関連リンク:TREK(トレック)のロードバイクEmonda(エモンダ) ALR/SL/SLR とDiscモデルの特徴・評判

関連リンク:2019年モデルの最新情報(ロードバイク・クロスバイク)を最速公開!

 

 

 

 

エモンダALR5の紹介

2019年のエモンダALR5は「新型シマノ105がフルセットで搭載」されています。それ以外は、前述のエモンダALR4(ティアグラ搭載)と全く同じ仕様(ただしシートピラーはカーボン製でエモンダALR4のものより57g軽い)です。フレーム&フォークも(カラーリングこそ違いますが)全く同じ仕様のものを使って仕上がっています。

ただし、このコンポーネントの違い(105とティアグラの違い)はかなり大きいです。これについてはこのあとの章「エモンダALR4 vs エモンダALR5」にて詳しく説明をいたします。

 


エモンダALRが買いたくなっちゃう動画

 

 

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※まるでカーボンバイクのようなフレームの仕上がり

 

 

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※ライドクオリティーもカーボンバイク並み!(画像はディスク仕様)

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エモンダALRは上記2色にかぎり、フレーム単体が販売がございます。価格は130680円(税込)です。

これについても「エモンダALR4 vs エモンダALR5」の章にて重量等の説明をさせていただきます。

 

 

 

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エモンダALR5シリーズに搭載されている新型105(R7000シリーズ)については以下のリンクにて紹介しております。

※新型105情報ページはこちらをクリック

 

ご試乗のご案内

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エモンダALR5(2019年モデル)はちばサイクル各店舗(相模大野コンセプトストア / 湘南藤沢店)にて展示開始。ご試乗も承ります。くわしくは各店舗にお問い合わせください。

 

試乗プログラムの詳細はこちら

 

 

関連リンク:TREK(トレック)のロードバイクEmonda(エモンダ) ALR/SL/SLR とDiscモデルの特徴・評判

関連リンク:2019年モデルの最新情報(ロードバイク・クロスバイク)を最速公開!

 

 

 

 

エモンダALR5ディスク / エモンダALR5ディスクWomen'sの紹介

2019年モデルでフルモデルチェンジを果たし、見た目も乗り心地もカーボンロードバイクのような性能を持つTREK(トレック)のアルミロードバイク・EmondaALR5(エモンダALR5)、そのディスクブレーキ搭載モデルです。

 

Emonda ALR 5 Disc

最上級のアルミを使用した超軽量フレーム

frame

メインフレームにはトレックの中で最軽量のアルミニウム・300シリーズアルファアルミニウムを採用。
強度が必要な部分には厚く、それ以外は薄く成形しているためしなやかさもあり、アルミフレームとは思えないほど快適な乗り心地です。

 

frame2

ワイヤールーティングはフレーム内部を通る内装式で見た目をすっきりさせるだけではなく、メンテナンス性も向上。
インビジブル・ウェルドテクノロジーによる溶接面の滑らかさと相まって、カーボンロードバイクと見間違うほどの外観です。

 

軽量さによる高いハンドリング性能

Fork

フロントフォークは軽量で振動吸収性の高いカーボンを採用。軽さにより、ハンドリング性能の高さに加えダンシング(立ちこぎ)時も車体を振りやすくなっています。また、長距離走行時の腕へのしびれや疲れを軽減します。

 

発表されたばかりの新型105ディスクをフル搭載

105

この春発表されたばかりの新型105(R7000)を変速機やブレーキ、チェーンなどをすべて105で統一しており、105の持つ滑らかな変速・高い制動力を発揮します。

新型105の詳細はこちらのページをご覧ください。

 

制動力が変りにくい油圧式ディスクブレーキ

brake

ブレーキにも新型105を搭載し、悪天候時も抜群の制動力を発揮します。
また、ブレーキタッチも柔らかいためストップ&ゴーが多い場面や下り坂、握力が弱い方もしっかりとブレーキをかけることができます。

 

シートポストは振動吸収力の高いカーボン製

IMG_2073

シートポストにもカーボンを採用することでお尻への衝撃を吸収し、お尻への痛みと振動による疲労軽減・さらに軽量化にまで貢献しています。

 

[ホイール]幅広・高めのリムハイトの「AFFINITY TLR Disc」

_MG_2709

ホイールは今年から新たに登場した「AFFINITY TLR Disc」を採用。幅広いリムは25cタイヤとの相性も良く、安定性・タイヤのクッション性を向上。さらにリムハイトが通常のホイールよりも高めに設計され、空気による抵抗も少なくしています。

また、ホイールの固定方式はマウンテンバイクでは主流の「スルーアクスル」を採用しています。
シャフトが太くなるためパワーがかかった時のたわみが少なくなり、素早い反応性で加速もスムーズです。

 

 

_MG_2687

 

ご試乗はちばサイクル 相模大野コンセプトストアにて実施しております。ご確認くださいませ!

試乗プログラムの詳細はこちら

 

 

Emonda ALR 5 Disc women's

 

最上級のアルミを使用した超軽量フレーム

Frame

メインフレームにはトレックの中で最軽量のアルミニウム・300シリーズアルファアルミニウムを採用。
強度が必要な部分には厚く、それ以外は薄く成形しているためしなやかさもあり、アルミフレームとは思えないほど快適な乗り心地です。

frame2

ワイヤールーティングはフレーム内部を通る内装式で見た目をすっきりさせるだけではなく、メンテナンス性も向上。
インビジブル・ウェルドテクノロジーによる溶接面の滑らかさと相まって、カーボンロードバイクと見間違うほどの外観です。

 

軽量さによる高いハンドリング性能

_MG_2711

フロントフォークは軽量で振動吸収性の高いカーボンを採用。軽さにより、ハンドリング性能の高さに加えダンシング(立ちこぎ)時も車体を振りやすくなっています。
また、長距離走行時の腕へのしびれや疲れを軽減します。

 

発表されたばかりの新型105をフル搭載

_MG_2728

この春発表されたばかりの新型105(R7000)を変速機・チェーンなどをすべて105で統一しており、105の持つ滑らかな変速性能を発揮します。

新型105の詳細はこちらのページをご覧ください。

 

 

女性の肩幅・骨盤に最適化されたハンドルとサドル

handle
ハンドルは男女兼用モデルよりもリーチ・ドロップが短めの「VR-S」タイプを採用。これにより、小柄な方でもハンドル下部が握りやすくなり、レバー位置も身体へ近づきます。
また、ハンドル幅も女性の狭めの肩幅に合わせたサイズのものを搭載しています。

 

105lever_s

レバーはクリアランスの狭い「ショートリーチタイプ」を採用。
レバーをハンドルに近づけただけではなく、厚みのある形状から薄い形状に設計することで手の小さい方もレバーを握りやすくなっています。

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サドルは女性専用設計の穴あきサドル・「Ajna」を装備しています。
女性の骨盤に合わせた設計とクッション性で、お尻をしっかりとサポートします。

この3つの要素により、初心者の方でも快適に乗車することができます。

 

制動力が変りにくい油圧式ディスクブレーキ

_MG_2713

ブレーキにも新型105を搭載し、悪天候時も抜群の制動力を発揮します。
また、ブレーキタッチも柔らかいためストップ&ゴーが多い場面や下り坂、握力が弱い方もしっかりとブレーキをかけることができます。

 

[シートポスト]振動吸収力の高いカーボン製

IMG_2073

シートポストにもカーボンを採用することでお尻への衝撃を吸収し、お尻への痛みと振動による疲労軽減・さらに軽量化にまで貢献しています。

 

[ホイール]幅広・高めのリムハイトの「AFFINITY TLR Disc」

_MG_2709

ホイールは今年から新たに登場した「AFFINITY TLR Disc」を採用。幅広いリムは25cタイヤとの相性も良く、安定性・タイヤのクッション性を向上。さらにリムハイトが通常のホイールよりも高めに設計され、空気による抵抗も少なくしています。

また、ホイールの固定方式はマウンテンバイクでは主流の「スルーアクスル」を採用しています。
シャフトが太くなるためパワーがかかった時のたわみが少なくなり、素早い反応性で加速もスムーズです。

 

_MG_2732

 

ちばサイクル 相模大野コンセプトストア湘南藤沢店に展示しています。
試乗は各店舗にて行っておりますのでお問い合わせください。

 

試乗プログラム詳細はこちらよりご覧ください。

 

[関連リンク]2018/2019年のTREK(トレック)のロードバイクEmonda(エモンダ) ALR/SL/SLRの特徴・評判

[関連リンク]TREK(トレック)2019年モデルの最新情報(ロードバイク・クロスバイク)を最速公開!

[関連リンク]新型シマノ105(new shimano 105 group set R7000)発表!最速レポート

[関連リンク]スポーツサイクル購入時の必須アイテムは? そして予算は?

[参考リンク]スポーツサイクルのフレームサイズって?

[参考リンク]金利無料プログラム

 

 

 

ALR4 vs ALR5

前述のとおり「エモンダALR4」「エモンダALR5」はコンポーネント(ティアグラ+Tectroブレーキ or 105セット)以外は、シートピラーがカーボン製でエモンダALR4のものより57g軽いことをのぞき全く同じスペックです。そこでまずはこの違い(Tiagraと105の違い)について簡単に説明しておきます。
 
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※画像上:シマノTiagra 画像下:シマノ105
 
 

ティアグラと105の違い

■ティアグラ
新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
■105
これまで以上にサイクリストにパワーをもたらし、ロードサイクリングというスポーツの魅力を高めます。 ビギナーのトレーニングに最適なアイテムから、レースで真剣に走り込むのに必要なツールまで、すべてのサイクリストをサポートする頼れる製品が揃っています。 
 
 
 
shimano
 
・・・上記の表とコメントはいずれもシマノコーポレートサイトでの説明です。ティアグラはロードバイクのエントリーに適したモデル、105はホビーレースへの参加まで視野にいれているかた向けのモデル、といえます。
 
105は「競技向けにも対応できるくらい頑丈に」つくられているだけあって、耐久性・性能(軽さを含む)はティアグラのはるか上をいくのですが、体感差ははじめてロードバイクを体験する方にはわかりにくいでしょう。以下に体感差ではない明らかな違いを記載しました。
 

その1:上位モデルとの互換性

ティアグラは10段変速仕様なので、上位機種(105、アルテグラ、デュラエース)との互換性がありません。11速化したい場合はすべてのパーツ(スプロケット・チェーン・クランクセット・R変速機・F変速機・STIレバー)を一度に交換しないといけません。
それに対して105は上位機種(アルテグラ、デュラエース)との互換性があるので、ひとつひとつパーツをアップグレードすることができます。
 

その2:重量

上位モデルである105のほうがティアグラよりも軽量です。わかりやすいように表を作ってみました。
※エモンダALR4のブレーキはテクトロ製なので、そちらで実測&重量表記しています。
 
 tiagra105
 
上記表のとおり、105(エモンダALR5)とティアグラ(エモンダALR4)とでは272グラムのパーツ重量差があります。
これにシートピラーの重量差57gを加えた計329gが、エモンダALR4とエモンダALR5の重量差となります。
 
 

フレーム重量分析

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実際にエモンダALRシリーズを分解して実測してみました。(フレームサイズ560ミリ)
※重量は塗装の量・フレームサイズ等による誤差、さらには製品誤差がありますのでご承知おきの上参考にしてください。

 

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圧入BBとディレーラーハンガー以外のすべてのパーツをはずして実測。1230gでした。
ちなみに使用されているBB重量はメーカー公表値63gなので、純フレーム重量は1230-63=1167gとなります。

 

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フォークは418gでした(トップキャップをとめるアンカープラグ含む)。

今回使用したのはエモンダALR4のフレームですが、エモンダALR5も全く同じフレームとフォークなので同じ重量(誤差のぞく)となります。

 

ホイール

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ホイールはボントレガーAffinity(アフィニティー)ホイールを搭載しています。

重量
フロント:1042g リア1314g ※スプロケットと反射板をはずして、リムテープとクイック軸はついたまま実測。
リム幅:27ミリ
リム高:28ミリ

アフィニティーホイールは11速対応なので、エモンダALR4を11速化するときにホイールまで交換する必要はありません。

 

 

 

ALR5 vs ALR5ディスク

2018年11月、ディスクブレーキ仕様(エモンダALR5Disc)が入荷。さっそく分解して恒例の重量分析をしてみました。

 

フレーム比較

_MG_2658 _MG_2663 _MG_2666

エモンダALR5はフレームサイズ560mm(BB付)で1230gだったのに対し、エモンダALR5Discはフレームサイズ540mm(BB付)で1280gです。

ディスクブレーキ台座により若干の重量増がありました。

 

フロントフォーク

 _MG_2659 _MG_2685

エモンダALR5のフォークはステアリングコラムが金属製で418g、エモンダALR5Discはカーボンコラムで、414gです。
プレッシャープラグ付きでほぼ重量変わらず(同条件で測定)、という結果でした。

 

ホイール

_MG_2673 _MG_2675

_MG_2668 _MG_2670 

_MG_2671

ホイールはエモンダALR5と同様に、ボントレガーAffinity(アフィニティー)ホイールを搭載していますが、リム側面はオールブラック仕様。
リムブレーキ仕様と違いリム側面がブレーキングにより削れることがないからこそのデザインですね!

 

重量はエモンダALR5がフロント:1042g リア1314g(スプロケットと反射板をはずして、リムテープとクイック軸はついたまま実測)に対し、

フロント:1020g リア:1236g(スプロケット・ローター・反射板を外し、スルーアクスル付きで測定)

という結果でした。

なお画像内、ローターはロックナット込みで計測しています。

 

 

ALR5ディスク vs ALR5ディスクWomen's

サイズ展開

frameSize

女性モデル(エモンダALR5women's Disc)はフレームサイズ44~56㎝(カタログ値で身長150cm~181㎝対応)、

通常モデル(エモンダALR5Disc)はフレームサイズ47~58㎝(カタログ値で身長152㎝~188㎝対応)です。

女性モデルとはいえ、かなり大きなサイズまで設定があるのは、男性でもカラーリングが気に入っていただければご購入いただけることを想定しています。

 

サドル

サドル

エモンダALR5Discは「Montroseサドル」、エモンダALR5women's Discは「Ajnaサドル」という、丸みをもった女性のおしりにフィットしやすいものが標準装備されます。

 

ハンドル

ハンドル

エモンダALR5Disc(画像上)に比べて、エモンダALR5women's Discはハンドル幅もハンドルの曲がり部分もひと回り小さいものが標準装備されています。手の大きさや腕の長さが小さく(短く)てもハンドリングやブレーキングがしやすい配慮がされているんですね!

 

STIレバー

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↑画像クリックで大きい画像が表示されるように設定しています

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エモンダALR5women's Discはレバーにショートリーチタイプ(ST-R7025)を標準装備。
リーチが短いだけではなくレバー形状もノーマルタイプと異なり、指がかかる部分の厚みを薄くしカーブさせることで指の掛かりが良くなるように設計されています。手の小さなかたでも、これまで以上にブレーキング / シフティングがやりやすくなっています。

 

関連リンク:スポーツサイクル購入時の必須アイテムは? そして予算は?

参考リンク:金利無料プログラム

 

 

カタログスペック詳細

 

エモンダALR4

 
特徴
  カーボンの見た目とハンドリング性を、アルミの価格帯で。Invisible Weld Technologyと成形済みのチューブがすっきりした見た目、軽さ、驚異のハンドリングを実現  
  登りは速く、サッとコーナーを駆け抜け、安心して下りを攻められる  
  信頼できるコンポーネントや軽さが優れた価格で手に入り、ライダーと一緒に成長できるバイクだ  
  最上級のÉmonda カーボンレースバイクと同じジオメトリーを採用し、その走りの質は上位グレードのカーボンバイクと遜色がない  
  内蔵ワイヤリングでケーブルの寿命を伸ばし、バイクをすっきりとした見た目にできる  
仕様
重量 56cm - 9.09 kg / 20.04 lbs  
フレームセット
フレーム Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld Technology, tapered head tube, BB86.5, direct mount rim brakes, internal cable routing, DuoTrap S compatible  
フォーク Émonda carbon, tapered steerer, direct mount rim brakes  
ホイール
フロントハブ Alloy  
リアハブ Alloy  
リム Bontrager Affinity Tubeless Ready  
タイヤ Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x 25c  
ドライブトレイン
シフター Shimano Tiagra, 10 speed  
フロントディレーラー Shimano Tiagra, braze-on  
リアディレーラー Shimano Tiagra  
クランク Shimano Tiagra, 50/34 (compact)  
BB Press Fit BB86.5  
カセット Shimano Tiagra, 11-28, 10 speed  
チェーン Shimano Tiagra  
コンポーネント
サドル Bontrager Montrose Comp, chromoly rails  
シートポスト Bontrager alloy, 2-bolt head, 27.2mm, 8mm offset    
ハンドルバー Bontrager Comp VR-C, 31.8mm  
ステム Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts  
グリップ Bontrager tape  
ヘッドセット Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom  
ブレーキセット Tektro T731, direct mount  
 
 
 
 
特徴
  カーボンの見た目とハンドリング性を、アルミの価格帯で。Invisible Weld Technologyと成形済みのチューブがすっきりした見た目、軽さ、驚異のハンドリングを実現  
  素晴らしい価格と見た目を誇るこのバイクは、その性能も当然ずば抜けている  
  他のÉmondaと同様、クラス最軽量で最速となるよう作られ、生涯保証が付けられている  
  最上級のÉmonda カーボンレースバイクと同じジオメトリーを採用し、その走りの質は上位グレードのカーボンバイクと遜色がない  
  内蔵ワイヤリングでケーブルの寿命を伸ばし、バイクをすっきりとした見た目にできる  
仕様
重量 56cm - 8.75 kg / 19.3 lbs  
フレームセット
フレーム Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld Technology, tapered head tube, BB86.5, direct mount rim brakes, internal cable routing, DuoTrap S compatible  
フォーク Émonda carbon, tapered steerer, direct mount rim brakes  
ホイール
フロントハブ Alloy  
リアハブ Alloy  
リム Bontrager Affinity Tubeless Ready  
タイヤ Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x 25c  
ドライブトレイン
シフター Shimano 105, 11 speed  
フロントディレーラー Shimano 105, braze-on  
リアディレーラー Shimano 105  
クランク Shimano 105, 50/34 (compact)  
BB Press Fit BB86.5  
カセット Shimano 105, 11-28, 11 speed  
チェーン Shimano 105  
コンポーネント
サドル Bontrager Montrose Comp, chromoly rails  
シートポスト Bontrager alloy, 2-bolt head, 27.2mm, 8mm offset    
ハンドルバー Bontrager Comp VR-C, 31.8mm  
ステム Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts  
グリップ Bontrager tape  
ヘッドセット Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom  
ブレーキセット Shimano 105 direct mount  

 

 

エモンダALR5ディスク

 
特徴
  カーボンの見た目とハンドリング性を、アルミの価格帯で。Invisible Weld Technologyと成形済みのチューブがすっきりした見た目、軽さ、驚異のハンドリングを実現  
  登りは速く、サッとコーナーを駆け抜け、安心して下りを攻められる  
  ディスクブレーキが優れたブレーキング性能を発揮、十分なクリアランスがより太いタイヤによる安定した走りを実現  
  最上級のÉmonda カーボンレースバイクと同じジオメトリーを採用し、その走りの質は上位グレードのカーボンバイクと遜色がない  
  内蔵ワイヤリングでケーブルの寿命を伸ばし、バイクをすっきりとした見た目にできる  
仕様
重量 56cm - 8.86 kg / 19.53 lbs  
フレームセット
フレーム Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld Technology, tapered head tube, BB86.5, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle, internal cable routing, DuoTrap S compatible  
フォーク Émonda carbon disc, carbon tapered steerer, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle  
ホイール
フロントハブ Bontrager alloy sealed bearing, 12mm thru-axle  
リアハブ Bontrager alloy sealed bearing, 12mm thru-axle  
リム Bontrager Affinity Tubeless Ready Disc  
タイヤ Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x 25c  
ドライブトレイン
シフター Shimano 105, 11 speed  
フロントディレーラー Shimano 105, braze-on  
リアディレーラー Shimano 105  
クランク Shimano 105, 50/34 (compact)  
BB Press Fit BB86.5  
カセット Shimano 105, 11-28, 11 speed  
チェーン Shimano 105  
コンポーネント
サドル Bontrager Montrose Comp, chromoly rails  
シートポスト Bontrager alloy, 2-bolt head, 27.2mm, 8mm offset    
ハンドルバー Bontrager Comp VR-C, 31.8mm  
ステム Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts  
グリップ Bontrager tape  
ヘッドセット Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom  
ブレーキセット Shimano 105 flat mount hydraulic disc  

 

 

エモンダALR5ディスクWomen's

 
特徴
  カーボンの見た目とハンドリング性を、アルミの価格帯で。Invisible Weld Technologyと成形済みのチューブがすっきりした見た目、軽さ、驚異のハンドリングを実現  
  登りは速く、サッとコーナーを駆け抜け、安心して下りを攻められる  
  ディスクブレーキが優れたブレーキング性能を発揮、十分なクリアランスがより太いタイヤによる安定した走りを実現  
  最上級のÉmonda カーボンレースバイクと同じジオメトリーを採用し、その走りの質は上位グレードのカーボンバイクと遜色がない  
  内蔵ワイヤリングでケーブルの寿命を伸ばし、バイクをすっきりとした見た目にできる  
仕様
重量 54cm - 8.96 kg / 19.76 lbs  
フレームセット
フレーム Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld Technology, tapered head tube, BB86.5, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle, internal cable routing, DuoTrap S compatible  
フォーク Émonda carbon disc, carbon steerer, flat mount disc brakes, 12mm thru-axle  
ホイール
フロントハブ Bontrager alloy sealed bearing, 12mm thru-axle  
リアハブ Alloy  
リム Bontrager Affinity Tubeless Ready Disc  
タイヤ Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x 25c  
ドライブトレイン
シフター Shimano 105, 11-speed  
フロントディレーラー Shimano 105, braze-on  
リアディレーラー Shimano 105  
クランク Shimano 105, 50/34 (compact)  
BB Press Fit BB86.5  
カセット Shimano 105, 11-28, 11 speed  
チェーン Shimano 105  
コンポーネント
サドル Bontrager Ajna Comp, chromoly rails  
シートポスト Bontrager alloy, 2-bolt head, 27.2mm, 8mm offset    
ハンドルバー Bontrager Comp VR-S, 31.8mm  
ステム Bontrager Elite, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts  
グリップ Bontrager tape  
ヘッドセット Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom  
ブレーキセット Shimano 105 flat mount hydraulic disc