作業日誌 - 201004のエントリ
トレックの１．５からの組み換えをお受けしました。
お客様は先に全てのパーツをデュラエースに替えてましたので、
完璧なレーススペックです。
ＢＢ周りのボリューム感は多くのメーカーの中でも１、２を争う太さです。
その分、ペダリングパワーをしっかり受け止めてくれます。
ＢＢにはジャイアントのパワーコアＢＢに対応する秘密兵器を投入しました。
よく回りますよ！！
ヘッド周りもボリュームあります。
こんなボリュームでありながらフレーム単体で1Ｋｇを切ってました。
バーテープとＳＴＩレバーのフードを白に変えて真っ白で納車しました。
完成車重量はペダルつきで6.8ｋｇでした
イタリアンブランド、ジオスのクロモリロードのご注文です。
イタリアンブルーがかっこいいです。
クラシックな雰囲気をご希望のお客様でしたのでクロモリでおすすめしました。
コンポはカンパのベローチェです。
カンパニョーロは手の小さい形でも握りやすいブラケット形状で、
最近問い合わせが増えてきています。
変速段数はもちろん１０速です。
イタリアブランドにはやはりイタリアンコンポがかっこいいです
この仕様で価格は２０万ちょいです。
とてもお買い得な一台です。
初めてのロードバイク、思いっきり楽しんでください。
スタッフの私物ですが、こんなものも作れるんです。
サーリーの一輪車、コナンドラム ユニです。
ノーブレーキです。
シングルギア以上にダイレクトな漕ぎ心地です（笑）
ハブからクランクが出ている様子はただ事じゃないですね
乗ると目線が非常に高くなります。ちょっと怖いです。
めちゃくちゃスピードも出ます。
ヤビツをアタックしたい方はお貸しします！！お申し出ください。
ＸＴＲブレーキのオイルラインを夢屋ホースに交換です。
ただ白いだけではなく、圧力をしっかり受け止める強さがあるため、
ブレーキタッチがかなりカッチリした感じになります。
そんなにガツンとは効かないＸＴＲブレーキも別物になります。
それにしてもＸＴＲはエア抜けが非常にわるいです。
予想以上に時間がかかってしまいました。
出来上がりです。
お客様のご注文で久しぶりにＴＩＭＥの靴が入荷しました。
ソールはカーボンが得意なメーカーだけあって質の高さがうかがえます。
各部の縫製もなかなか良さそうです。
これで納期が安定してればいいんですけど・・・
最近近くの店で売っているのを発見！
衝動買いしてしまいました。
シールもついにダブりが出てしまいました。
それもヘッド！！
昔を思い出しました。
10歳以上離れたスタッフもはまってたとのこと。
超メガヒットですね
マビックのロードホイールの修理をお受けしました。
落車で壊れたリムとスポークの交換です。
こんなに破断しているのをはじめてみました。
弊店はMPSショップなのでマビックのことはお任せです
テンションに気を付けながらふれをとっていきます。
ジャイアントのクロスバイクをご注文頂きました。
サスペンションつきシートポストが付属します。
街乗りに特化したデザインのため、こんなところにベルが付いています。
お買い上げありがとうございました。
アンカーの完成車をご注文いただきました。
アルミフレームで10万円を切る価格が魅力です。
クランクは日本のスギノがついています。
この価格帯では珍しくホイールはシマノのR500です。
暖かくなってきました。
たくさん乗ってください。
