高度な空力性能と快適性、圧倒的パワーと走りの質を持つロードバイクです。最大の空力性能を引き出すためにボトルケージの穴位置まで完全に計算されています。エアロバイク特有の固い乗り心地をやわらげるために、衝撃吸収システム「Isoスピード」を搭載。プロジェクトワン(オーダーメイド)で自分好みのカラーリングを選べるのはもちろんのこと、体にベストフィットする「あなただけの一台」をオーダーいただけます。
マドンはトレックが誇る「最高性能のロードバイク」の一つです。1台100万円以上することもある、大手メーカーのフラグシップモデルの車体が、完成車で55万円から入手可能です。
さらに、カスタムオーダーシステム「プロジェクトワン」を利用でフレームセットも手に入ります。
マドンは、TTバイクなみの空力性能を獲得したロードバイクです。ブレーキなど一部のパーツは専用設計でバイクフレームと一体化、ケーブルも全て内装されています。
加えて、トレックが開発した衝撃吸収機構「ISO SPEED」をマドン用にカスタム。空力性能を落とさずに、エアロロードとしては異次元の快適性を備えました。
シマノが2018モデルを見据えて発表したばかりの「アルテグラ」をドライブトレインに採用。スムースで確実な変速システムは、最速を狙うマドンに最適な組み合わせです。
マドン9が発表された時から、トライアスリートから強い要望があった「DHバー」がついに装着可能になりました。ロードバイクならではの軽快な反応性と、TTバイクなみの空力性能を兼ね備えた、日本のトライアスロンレースとの相性が非常に良い一台として、決戦用バイクに最適です。
マドンはエアロロードでありながら、高い衝撃吸収性能を実現しています。その理由は、トレックが開発した「ISO SPEED」をカスタムし、組み込んだためです。
ドマーネで採用したシステムでは、カーボンのしなりが空気の乱流を作ってしまうことを解決するため、「Tube in Tube」という2重構造のシートチューブを開発。実現に成功しました。
塗装カラー/コンポーネント/ホイール/サドル…ほかにも複数のアイテムを無数の組み合わせで選ぶことが出来るセミオーダーシステムを利用できます。
自分だけの一台…それも最高の一台を作るために、システムのシミュレートをしてみましょう。
関連リンク:マドン2018年モデル総合ページ
関連リンク:TREK(トレック)2018年モデルの最新情報(ロードバイク・クロスバイク)を最速公開!
参考リンク:金利無料プログラム
カラー | / |
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サイズ | 50,52,54,56,58,60,62 |
フレーム | 600 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, Madone IsoSpeed, Micro-adjust seatmast, E2 tapered head tube, BB90, invisible cable routing, control center, precision water bottle placement, Aero 3S chain keeper, DuoTrap S compatible |
フォーク | Madone KVF full carbon, carbon E2 tapered steerer, carbon dropouts, integrated brake and stem |
ホイール | Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready |
タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, 120tpi, aramid bead, 700x25c |
シフター | Shimano Ultegra, 11 speed |
フロントディレーラー | Shimano Ultegra, braze-on |
リアディレーラー | Shimano Ultegra |
クランク | Shimano Ultegra, 50/34 (compact) |
カセット | Shimano Ultegra, 11-28, 11 speed |
ブレーキ | Madone aero, integrated |
重量 | 56 cm - 7.81 kg / 17.22 lbs |
備考 |