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TREK Domane SLR 6 2018 model
  • トレック(TREK)
  • ドマーネ (Domane) SLR 6 2018モデル
  • ¥540,000(税込)
  • ・湘南藤沢店
  • ・湘南藤沢店
トレック ドマーネ SLR 6 全体写真 1

トレック ドマーネ SLR 6 Matte/Gloss Trek Black

トレック ドマーネ SLR 6 全体写真 2

フロントとリア調整式IsoSpeedが圧倒的な快適性を実現します。

湘南藤沢店にプロジェクトワンカスタムカラー仕様の試乗車をご用意しています

「あなただけの一台」のサンプルです。

トレック ドマーネ SLR 6 全体写真 1 トレック ドマーネ SLR 6 全体写真 2

Domane SLR6の重量・価格・コンポ―ネントを掲載

圧倒的な快適性を誇るハイエンドカーボンバイク

軽さと力強い走りを可能とする高性能OCLV600シリーズカーボンフレームの前後に、荒れた路面でも快適性と安定性を生み出す「Isoスピード」を搭載。さらにリアのIsoスピードは調整式となっており、路面状況や好みによって常に最高の走りができるよう設計されています。モデルチェンジを果たした「シマノ アルテグラ」を随所に使用しており、レースはもちろんのこと、ロングライドではその性能を十分に堪能できます。

 

Domane SLR6の基本スペック

 

ロングライドに最適なエンデュランス系ロード

ドマーネSLR6は、トレックの最上位グレードの一つです。その特性からロングライド/ブルベなど長時間のサイクリングにおすすめです。

■フルカーボン+ISO SPEED(衝撃吸収システム)
■ドマーネ専用のジオメトリ(寸法)を採用

装着可能なタイヤ幅は700x28cに対応し、目的にあわせた乗り心地を選択できます。

 

[フレーム]レースにも適応するオールラウンドな性能

伝説的なプロロードバイク選手「ファビアン・カンチェラーラ」が、決戦用バイクとして開発に携わった本格派なレーススペックの車体です。

トレックのカーボン成型技術「OCLV」の中でも、最上位グレードにあたる「600」「700」シリーズカーボンを用いており、最高のパフォーマンスを実現します。

■深い前傾姿勢を取らなくても良い基本ポジション。
■太いタイヤ(700x28c)が装着可能で、安定したライディングが楽しめる。

などの特徴をそなえます。

 

[パーツ] 新開発のハンドルバーを装備

ドマーネSLR6は、フレーム付属のパーツにも快適性をアップさせるための工夫を施しています。

その中でも代表的な「ISO Coreハンドルバー」は、カーボン成型時に特殊ラバーコンパウンドをラッピングした構造で、自転車から伝わる衝撃のうち高周波帯の細振動を吸収する。という一般的なカーボンハンドルとは一線を画す特性を備えています。

 

Domane SLR6の評価ポイント

OCLV600/700シリーズカーボン

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ドマーネSLRにはトレックの最上位グレードカーボン「OCLV600/700」を採用しています。

二つのグレードはライドスタイルに合わせて、最適化されています。

■OCLV600 / Domaneの快適さを最高クラスに発揮する
■OCLV700 / レースで最速を目指すライダーに最適

グレードに合わせ、最適化されたジオメトリ(エンデュランス/プロエンデュランス)が用意されています。

 

 

トレックオリジナルのテクノロジー

ドマーネSLRには、一般的なロードバイクとは異なる性能UPのためのテクノロジーを用いています。このうち「剛性」「快適性」を高める工夫をした2つのテクノロジーをご紹介します。(他にも様々なテクノロジーが使われています。)

 

■BB90


BB90_1
一般的なBB68とBB90の比較イメージ

BB(ボトムブラケット)は、ライダーのパワーをタイヤへ伝えるクランク軸周辺(ベアリング圧入部)のフレーム部位を指します。この部位の剛性を高めることで、ライダー→自転車のパワーロスを軽減させることができます。トレックは高い成型技術を用いることでフレームに直接ベアリング圧入部を設けました。

これは現時点で、TREKだけが有するBB形状です。(BB30などの類似規格は存在します)。フレームがライダーパワーを直接受け止めるため、BB剛性をUPさせることに成功しています。

 

■ISO SPEED(アイソスピード)


リアISO SPEEDの動作イメージ


フロントISO SPEEDの動作イメージ

ドマーネSLR6には、「ISO SPEED」が搭載されています。路面からライダーへ衝撃が伝わるルートに配置されており、衝撃を大幅に緩和させるための仕組みです。

特にSLRシリーズにのみ用意された「スライダー調整式リアISO SPEED」は、ライダーが地形やコースレイアウトに合わせてフレーム特性を自由に変更することが可能となっています。

 

■リアISO SPEEDのスライダー位置と衝撃吸収力の関係

 

スライダー位置 衝撃吸収量

 

Project One(プロジェクトワン)

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塗装カラー/コンポーネント/ホイール/サドル…ほかにも複数のアイテムを無数の組み合わせで選ぶことが出来るセミオーダーシステムを利用できます。

自分だけの一台…それも最高の一台を作るために、システムのシミュレートをしてみましょう。

 

 

関連リンク:2018 TREK(トレック)のロードバイク新型Domane(ドマーネ) AL / ALR / SL / SLRの特徴・評判

関連リンク:TREK(トレック)2018年モデルの最新情報(ロードバイク・クロスバイク)を最速公開!

関連リンク:2018年モデルドマーネフレーム販売

 

参考リンク:金利無料プログラム

カラー  Matte/Gloss Trek Black
サイズ  50, 52, 54, 56, 58, 60
フレーム  600 Series OCLV Carbon, Front IsoSpeed, Adjustable Rear IsoSpeed, E2 tapered head tube, BB90, direct mount brakes, internal cable routing, DuoTrap S compatible, 3S chain keeper, Ride Tuned seatmast
フォーク  Domane carbon, carbon E2 steerer, direct mount brakes
ホイール  Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready
タイヤ  Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 700x28c
シフター  Shimano Ultegra, 11 speed
フロントディレーラー  Shimano Ultegra, braze-on
リアディレーラー  Shimano Ultegra
クランク  Shimano Ultegra, 50/34 (compact)
カセット  Shimano Ultegra, 11-32, 11 speed
ブレーキ  Bontrager Speed Stop Pro
重量  56 cm - 7.32 kg / 16.14 lbs
備考